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海事航解决方案

日期: 2018-03-10
浏览次数: 20

方案概述

海事视频监控系统解决方案

针对海事航道监控中的存在的信息采集覆盖面不全、信息孤岛现象严重、智能化程度较低、公众出行服务程度不高的问题,以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向,提供一套水运航道运营综合管控系统,通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署,结合综合管控平台的协同监控,有效保障执法公正并提高监控效率。

对于水系较发达的省市,航道水运是承担经济发展不可或缺的角色,即使像华东地区这样公路、铁路及航空运输业如此发达的今天,水运依然承担了一半以上的货物运输量。国务院在2014年发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见,更是把长江黄金水道推到中国经济转型升级新支撑的高度。水系航道的安全因素及环境保活因素便成为了管理部门需要迫切考虑的问题。

海事视频监控系统解决方案,是以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向,提出的一套水运航道运营综合管控系统解决方案,通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署,结合综合管控平台的协同监控,大大提高了系统的监控效率,有效保障执法公正兼顾执法效率的目的。

海事船载视频监控系统解决方案

海事船载视频监控系统解决方案针对我国快速发展的内河航运、沿海航运和远洋航运中存在的航行安全和航运监管难题,为船舶运营方、政府监管部门提供一套集视频采集、存储、回放调阅为一体的视频监控系统,对中大型船舶运行中的内部重要部位情况和外部环境进行监控,可用于船舶安全航行分析,保障船舶航运安全,适应新形势下航运发展的需要。

随着我国社会经济的快速发展,航运这种便捷、低成本的运输方式在运输业结构占比不断提升,内河航运、沿海航运和远洋航运的船舶交通量越来越高;同时,随着社会大众对生活品质的追求,涉及船舶的水(海)上旅游业发展也是方兴未艾。船舶交通量的提高,导致水上航行安全问题的防治难度提升、监管压力增大,对船舶运营方、政府监管部门的船舶安全监控、航道安全监管提出了新的挑战。

海事执法船视频监控系统解决方案

海事执法船视频监控系统解决方案针对海事执法取证和应急指挥的工作需求,提供一套融合高清视频监控技术、远程无线传输技术、便携式单兵技术的执法船视频监控系统,既能增强海事执法能力,形成执法威慑,增强船舶运营者合规航行的意识,减少船舶违法航行行为,保证水上人身、财产安全,又能提升海事执法队伍的执法形象,形成一套高效、有序的海事监管、执法机制。

近年来,随着社会经济的发展,一些“不法分子”为达到“快速致富”的目的,从事走私等违法活动;也有部分船舶驾驶人员不按规定航行灯。船舶走私、超载、未按规定航道行驶等船舶违法行为的增加,对于海上执法部门——海事局的取证压力也随之变大。而海事执法并不是单纯的执法,而是带有服务的性质,面临着行政相对人复杂和人工执法取证难、指挥调度难、执法效率低等问题。

方案设计

海事视频监控系统

基于IP网络架构,实现对各个场景的监控系统的接入同时接入到指挥监控中心,并支持指挥监控中心、分控中心、交通主管部门的多级联网架构。各级监控中心均可按权限策略对监控资源实现“看、查、控”,为水运航道运输安全做出及时预警、联动指挥、快速处置打下了坚强的数据基础。

1)IP高清监控系统,符合未来发展趋势

系统采用IP技术组网,具有组网简洁、扩展性强、管理便捷性高等特点。而且从发展趋势上,也为视频网、业务网的融合打下技术基础。

2)多业务融合监控,监控效率高

系统对于水运航道监控系统所包含的交通安全执法、事件检测、交通流量检测、违法信息发布实现集中、融合监控有效避免了传统的分/子平台各自为政、信息孤岛现象。让信息资源充分汇聚,为监控的协同作战提供了数据基础,监控的效率也大大提高。

3)开放标准的协议,互联互通性好

系统支持多种国际标准协议、行业标准协议,开放性好。具体表现为:

在设备接入层面上,系统支持标准的Onvif、PSIA等国际标准开放协议,极大的方便了已建或其他新建设备的接入。

在中心的互联接入层面上,系统支持GB/T 28059-2011 《公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》和GB/T28181-2011 《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准协议。

4)无缝兼容原有监控系统,利旧性好

水运航道监控系统,经过近几年的建设,基本形成了以模拟矩阵为代表的标清CCTV监控系统,主要用于前端模拟视频图像的汇聚、转发、切换、控制、显示、存储和对外输出。在当前标清改高清的现实需求下,采用视频综合平台实现了模拟、数字、网络视频的混合接入、编码、解码、传输、上墙,可直接接入原模拟矩阵系统,新旧系统无缝兼容。

5)系统稳定,可靠性高

系统具备高可靠性,主要体现为:

前端产品:产品系列齐全,前端采用全嵌入式产品,稳定可靠。

数据断点续传:系统支持断点续传的传输模式,支持实时监测网络状态,网络异常时,前端设备启动录像并保存在本地,网络恢复后,录像自动回传到中心。

中心存储:中心存贮支持冗余电源、双控制器、N+1备份机制,采用监控级硬盘、支持磁盘自动修复。

海事航解决方案

海事船载视频监控系统

基于IP网络架构,通过在船舶上部署各类摄像机、拾音器、报警按钮、语音对讲等装置,可在船载监控中心实现对内部重要部位和外部环境各个场景的监控,同时系统支持多级联网,实现船载监控中心、港口监控指挥中心的二层架构。

1)防腐蚀技术

针对海事船舶监控环境的特点,选择不同防腐蚀等级的摄像机,具有很强的环境适应性并节省建设成本。对于远洋船舶室外腐蚀性强的场景,选用316L不锈钢外壳的防腐蚀摄像机;对于船舶室内或者内河航道船舶其腐蚀源、腐蚀强度要小一些的场景,采用具有特殊材质外保护层的涂层防腐蚀摄像机。

2)本地存储、回港上传的特点

本次船载视频监控系统适用的对象为中大型船舶,其航程一般较长,所以要求存储时间长,存储空间大;而且中大型船舶的航线常常距离遥远,从成本、可行性的角度考虑,都不推荐实时回传。故本系统设计采用视频资源本地存储、回港上传的策略。

3)专业的高清网络监控

系统采用高清摄像机(130万、200万像素)具有专业的图像处理技术,透雾技术可对白天水面环境中易产生的雾气,获得清晰自然的图像;星光级低照度技术可在水面部分场景微弱补光的夜间获得较好的图像。

海事航解决方案

海事执法船视频监控系统

海事航解决方案

1)适应船载环境

船载视频监控系统的环境适应性和电磁兼容等项目符合国家相关技术标准,能在振动、颠簸、高温、电源电压变化范围大等恶劣环境下长时间无故障运行,实现全天候工作。

2)网络适应性强

移动无线网络技术近年来发展迅速,远程无线实时高清晰监控已逐渐成为人们关注的焦点。目前无论是在国内还是在国外,都处于多种无线通信标准共存的局面,各无线运营商自身的网络状况也存在一定地区差异。本方案船载动态取证系统具备可在多种无线网络平台(EVDO、WCDMA和TD-SCDMA都能支持)上通信的能力,有较好的网络适应性和较强的网络穿透力,数据的传输能做到安全可靠。

3)便携式单兵设备执法

便携式单兵可帮助执法人员在处理涉嫌超载运输、违章停泊到非停泊位等需要登船情况下进行移动执法。执法人员到达现场后,可进行录像和抓拍,抓拍图片可本地保存或即时上传到中心管理平台。遇到特殊情况可通过便携式单兵与指挥中心或其他便携单兵终端人员进行实时沟通。

4)数据存储调用方便

船载视频监控系统的数据是直接存储在船载取证主机硬盘中,便携式单兵设备数据直接存储在内置SD卡,两种设备都可以直接通过无线上传到岸基指挥中心,数据存储、调用极其方便。

海事航解决方案

方案特点

海事航道综合监管解决方案是包含采、传、存、显、控的端到端整体解决方案。

前端丰富:热成像、防爆、防腐蚀、云台、全景球等全行业最新最全的产品序列,可根据不同的现场环境进行多种选择。

存储可靠:海事处微云-海事分局标准云-海事局标准云的三级云存储架构。为视频行业量身定做的视频云存储方案,具有超高读写性能,纠删码数据可靠性,数据快速恢复、弹性扩容等特点,在漫步云端的时代确保数据万无一失。

显控灵活:海事处-海事分局-海事局的三级显控中心,具有acta架构、电信级品质的解码拼控一体机采用模块化设计,所有关键部件可热插拔全冗余,和无拼缝长寿命易维护的小间距LED相配合,组成规模宏大、显示灵活的显控中心。

平台强大:海事处-海事分局-海事局三级管理架构,具有与VTS、AIS系统深度融合的定制化海事专用平台,具有通过船舶位置联动相关视频与船舶信息、船舶定向跟踪等实用功能,让海事部门的日常管理如虎添翼。

联网应急:海事执法船和民用船舶监控无线接入各级平台,无人机、单兵设备部署灵活,让突发事件的应急指挥毫无盲点。


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