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停车场管理
电子计费,高效公正     利用非接触式IC卡或条码纸票,可以准确的记录临时车辆进出停车的时间,通过预置的收费规则,快速计算停车费用,防止了人工计费存在的种种弊端,公正高效西安停车场系统。     远距离读卡、不停车进出     长期用户在接近停车场出入口时,系统可自动获取远距离卡片信息,判定权限后,自动挡车器自动打开,实现不停车进出,尽享便利生活。     硬件计费,无需电脑     对于部分出口处无收费电脑的停车场,停车场出入管理系统特别提供硬件计费模块,临时卡可直接在出口控制机上计算收费金额,无需收费电脑的支持,即可完成缴费操作。     图像对比,车牌识别     系统可对进入车辆进行图像抓拍,在车辆离场时再次进行抓拍,比对进出车辆图像是否匹配,同时也支持进出车辆的车牌识别功能,由硬件识别器自动识别车牌,上传服务器归档。
发布时间: 2018 - 09 - 14
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西安停车场系统本规则由公安部和建设部负责解释专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志,施划交通标线。机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;大于500个时,出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标,包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。机动车停车场车位指标,以小型汽车为计算当量。设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型,以当量车型核算车位总指标。机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。机动车停车场通道的最***曲线半径应不小于表四规定。机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
发布时间: 2018 - 09 - 14
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西安停车场系统要计算停车场的满停率,当停车场的所有车位都是被停满的状态,是停车场的利用率达到最上限,理论上讲,此时,停车场应该是最赚钱的。如果只有50%或者70%的停车位被使用,停车场的利用率就要有所下降了。但是这里计算的是停车场的静态利用率,这里面还有一个动态利用率。动态利用率:按照上述情况,如果所有车辆都刚好停满24小时后离场。此时,每个车位的最大营业额是15元。如果每个车位都是15分钟以内离场,那么,所有停车场的营业额是0元。当然,不可能所有的停车场都是这种极端的案例。那么,如何保障,停车场的利用率和利润最大化呢,15元是免费与收费的分界点,如果用户入场和出场各用1分钟,加上15分钟的临界点。那么17分钟绝对是利润最大化的一种经营模式,每天24小时是1440分钟,如果按照最佳停车时间计算。17分钟一辆车,单个车位的营业额可以达到84元。如果按照整小时分别停车,24小时不过48元的收入。    由于停车场的动态计算方式,15分钟以下和24小时长时间停车都对停车场不利。那么停车场的选址与周边的配套及环境就相当关键了。
发布时间: 2018 - 09 - 11
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西安停车场系统中常见的硬件设备读卡类:  感应式读卡器:停车场读卡器可更具用户具体要求作多种选择,例如选择ID、IC读卡器,短距离或远距离读卡器等  自动吐卡取票机:用于对临时卡票的发放,可根据要求选择卡盒容量。车牌识别系统:  与卡票类的区别就在于识别方式,仅需靠摄像头来识别记录车辆信息,因此在设备上无需卡票机,对摄像头的要求较高,其他设备大多相同通用类:  LED显示屏:用于显示体内车厂的各种相关信息,比如系统时间、提示读卡信息、卡类别、公司名称、联系电话。  车辆感应器及线圈:主要用于检测车辆的有无及发送允许取卡信号。        补光灯:主要用于光线不好的环境或者夜晚,对出入口的亮度进行补充。(车牌识别系统必备)  对讲分机:但入口处停车场发生异常,用户可通过对讲分机寻求管理处的帮助。  专用电源:用于提供给停车场控制器、LED显示屏、自动吐卡机等设备的主用电源,共提供5V/12V/24V三组电源。  通讯转换器:用于把停车场控制器的RS485信号转换成电脑可以接收的RS232信号。  停车场票箱及其配件:入口处的所有设备均安装在此票箱中,形成一个整体。 这些都成为停车场设备中必不可少的一部分,特别是在入口处。    道闸:对进出的车辆进行阻拦和放行的设备。
发布时间: 2018 - 09 - 03
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